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內容簡介: 距第一次有計畫的探訪歐洲文化遺產，十幾個年頭過去了。在這期間，世事無常、人事全非，然而那一座座通天的大教堂，名列瑰寶遺跡的古蹟，仍是風華萬千、威風凜凜的座落在西歐地表之上，它除了彰顯歷史的記憶，更保留了文明的軌跡，它更像首流傳不絕的亙古詩歌，只要輕輕吟唱，仍讓有血有肉的渺小人類感動莫名。

現今網路四通八達，瓜分了人們閱讀的時間，更改變了人們的閱讀習慣，然而這幾本當年全以傳統底片拍攝的書籍，今天卻老神在在、氣勢磅礡的出了合訂精裝版，它喚起我許多美好記憶與當下，以及無法重逢的悸動瞬間。我們精心重新編排了這本書，希望你會喜歡，更期待你能從中找到可以獨自領會的閱讀、欣賞與樂趣。──范毅舜

博客來網路書局以歌德式大教堂為起點
深談德、法文化瑰寶

透過一幀幀精彩的攝影作品與充滿人文思索的文字，
作者范毅舜帶領讀者看到歐洲歷史發展的軌跡、藝術的傳承，
並從中發現驚奇與感動。
博客來網路書店
歐洲文化思想源頭，除了古希臘羅馬文化，就是綿延至今的基督信仰，想要了解歐洲文化，一定得對基督信仰有基礎認識，而最能具象這信仰的，莫過於無處不在的教堂，尤其是興起於十三世紀，幾乎成為該地地標的歌德式大教堂。

因此，我們以歌德式大教堂為本書起點，細細端詳、領略大教堂的興起、演變與結構，這些巍峨的大教堂，不僅為徨徨人心開啟一扇安定心靈的門，更巧妙而自然的將久遠的神與古老的人文歷史相連在一起。第二、三部分則以德國及法國文化遺產為重心，書中所介皆是聯合國文教基金會欽定的人類瑰寶，例如法國的楓丹白露宮、卡爾卡松古城堡、南錫古城；德國的科隆大教堂、史派爾大教堂、忘憂宮等。

要清楚觀照一個與自身文化沒有太多關聯的歷史遺跡，需要一個清晰、宏觀，甚至超然的歷史座標，為了採訪這些遺跡與探索其背後歷史，作者以一個大中華角度來思考定位，這讓讀者更了解自身文化與當時的世界關係。

博客來書店歐洲的教堂及德、法文化遺跡行旅，是作者經過整理與沉澱後的知識匯總，是一部具知識性的專書，不但適合一般大眾閱讀，更深具收藏價值！
博客來

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  作者： 范毅舜    新功能介紹
• 出版社：積木    新功能介紹
• 出版日期：2015/05/30
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

國道一號五股交流道 塞車有解

中國時報【林金池╱新北報導】

國道一號五股交流道塞車有解！新北市工務局委外評估解決方案出爐，中山高北向匝道擬增設高架道路，跨越泰山楓江路並直通台一線高架，另將增設「泰山交流道」，達到「分流減量」，將待高公局、公路總局審議通過後施工，預計2020年完工。

工務局新工處長詹榮鋒指出，中山高五股交流道分擔五股、泰山、新莊地區56萬人交通，台64線、台65線等快速道完工之後，引入蘆洲、八里、三重、板橋、土城等周邊交通車流。

不過，由於中山高並未與台65線銜接，必須下五股匝道之後再接台65線，不論上班或者假日都會塞，車流回堵數百公尺，甚至長達1、2公里。

新莊區新五路在多股車流匯集，車道動線又複雜，在「內車出不去、外車進不來」的情況下，周邊路段幾乎天天塞車、民怨四起。

詹榮鋒表示，該路段涉及交通部國道高公局、公路總局及新北市政府等單位，中央遲遲無法提出解決方案，新北市遂委外進行「特二號道路（台65線）五股端匝道車輛壅塞改善方案可行性研究」評估案。

新工處企劃科長魏竹威解釋，中山高北向五股匝道車流下到新五路後，有的要切入台65線高架橋，有的要切到外側泰山楓江路，導致車潮回堵。

研究後發現，8成左右的車流要前往台北市端或前往新莊、板橋、三重等地，可在高速公路端闢建高架道路跨越楓江路，直通台一線高架橋，再分流到其他地方。

另外，交通局也打算利用原泰山收費站址北側用地增設匝道進出，減少五股交流道進出車流，透過「分流減量」雙管齊下方式，徹底解決塞車問題。

詹榮鋒表示，全案出爐後將送交高公局、公路總局等2單位審核，估計總工程經費加上徵收費用約10億元，預估最快4年後完工。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/國道-號五股交流道-塞車有解-215008397.html

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